纠葛20年看似淡出,实质影响力仍不小!殷琪的高铁情缘未完待续

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  • 时间:2019-10-19

纠葛 20 年看似淡出 实质影响力仍不小

殷琪的高铁情缘未完待续…

2009年被迫卸下高铁董事长一职后,殷琪和高铁就渐行渐远了吗?可以确定的是,这段纠葛20年的「高铁缘」,未来两年半不会结束。接下来会如何?世事多变谁也难料!

文/林晓捷

有一天,我已经是个老太婆了,远远看着高铁行进,谁也不认识我,这是最完美的境界,我会觉得很荣耀。」这个很有电影画面的情境,是多年前殷琪接受媒体採访时所说,儘管后来殷琪与高铁的分手过程不尽如人意,但殷琪的愿望是否有一天会实现呢?

殷琪:我对高铁已没有情绪

今年2月、8月,殷琪担任董事长的欣陆控股旗下的大陆工程,二度公告处分台湾高铁的股票,处分后大陆工程对高铁持股仅剩大陆建设持有的1.17%;然而,殷琪真的就要和高铁正式说掰掰了吗?

纠葛20年看似淡出,实质影响力仍不小!殷琪的高铁情缘未完待续

就在今年6月、欣陆控股的股东会上,殷琪对着所有小股东说:「我对高铁已经没有情绪,处分高铁股票完全是财务投资,」殷琪也确实言出必行,因为欣陆控股的董事会已经正式通过交由财务长视股价处分高铁股票;其实过去几年以来,殷琪已经不止一次释放出与高铁渐行渐远的讯息。

自从2009年卸下高铁董事长一职之后,大陆工程集团原本派在高铁的董事法人也在一二年从「大陆工程」悄悄换成了「台橡」,虽然两家都是殷琪主导的公司,但大陆工程才是高铁的五大原始股东之一,「换成台橡就代表她已经调整好心情,从此台橡只扮演单纯的董事,也代表她将从高铁逐渐抽离。」一位殷琪身边的核心幕僚表示。

其实台橡也在处分高铁的股票,近几年台橡手中的高铁股票从5万张一路出脱,至今只剩1万3千多张,但台橡在高铁的法人代表江金山证实高铁股票不会一直卖下去,「因为台橡至少会做完这届(高铁)董事,因此不会处分超过选任时的二分之一(否则董事职务会自动解任)。」

江金山的回答传递了两个讯息,一是因为高铁在今年5月股东会才刚刚董监改选完,因此距离下次改选至少还有两年半的时间,换句话说,殷琪与高铁的「缘分」至少还有两年半;二是台橡的卖股动作应该在近期会告一段落。

不过,既然近几年殷琪早已有逐步离开高铁的意念,为什幺今年的董监改选,尤其在民股席次还缩减的情况下,台橡最后还是继续出任一席民股董事?

「殷琪确实在第一时间向交通部表达愿意让出(董事),但最后协商的结果,还是希望继续留在董事会内,毕竟这是一个象徵。」殷琪才点头答应,未来台橡还是会善尽董事责任,做好一席高铁董事该做的事。

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